🦭 Mercedes Clase A No Pasa De 3000 Vueltas

Holaforeros, hoy tras un magnifico dia de trabajo en epocas de crisis, cuando volvia a casa pensando en olvidarme de todos los problemas laborales, mi ML 270 CDI ha decidido no pasar de 3000 rpm. Tras apagar y encender el coche 3 veces, se ha recuperado y lo he estado probando y ha funcionado correctamente. en el garaje de Mañaname dirán cuál ha sido la reparación. Ayer le hice unos 200km y hoy 230 aprox. Me lo han dejado de lujo. , va fino, fino, de momento ni un tirón y no ha vuelto a pararse. De consumo de media era 6,4 y ahora a 150 5,6/5,8. Mañana irán a pagar y veremos la broma por dónde sale!. Ya os pondré cuál ha sido la avería. 3@Dr. Jeckyl Ver todos Foros relacionados En Forocoches Zona Técnica & Info Mecánica mercedes vito no sube de 3000 rpm Mecánica MercedesBenz 270 2003 5 253000 kms. Pierde fuerza Caudalímetro Válvula EGR Echa humo. Lo compre de segunda mano, de importación, y después de dos meses de uso. Observo que me tira una humareda tremenda cuando acelero y últimamente me pierde fuerza en algunas ocasiones y aunque acelere a fondo no se recupera. Lasolución pasa por sustituir el mencionado cable intermedio, desapareciendo definitivamente el problema. Borrar los códigos de avería con su equipo de diagnosis X-431 si han quedado ClubMBFAQ de usuarios y entusiastas de Mercedes-Benz. Todo sobre Mercedes-Benz. Solución a problemas, mecánica, salgo a la carretera y cunado empiezo a pisarle veo que no me pasa de 2000-2300 vueltas, ↳ CLASE CLA (C118) 2019, Clase A (W177), y Clase A Sedán, Nose si funciona en la vito cdi 108, 110, etc, pero en la 112 funciona. Explicación: De golpe se pone en modo protección y no pasa de 3000 revoluciones, a veces lo hace intermitentemente sin razón aparente, cuando enciendes las luces, cuando arrancas o en otra ocasiones y claro, TE VUELVES LOCO por que no sabes lo que pasa. Re SPRINTER 313 NO SUBE DE 3500rpm. Si funciona igual que los coches, que entiendo que si, tienes el motor en modo protección, ya que cuando está así el síntoma es ese, que no pasa de una rpm determinadas, en coches es de 3.000 rpm quizás en furgones es 3.500 rpm para que al menos se mueva sin peligro en caso de avería.
Graciaspor su ayuda amigo. La autodiagnosis dice que hay un problema en el sistema de sobrealimentación, pero sin especificar nada más. No comenté en el mensaje principal que se escucha cómo se oye el turbo silbar, incluso cuando entra en modo perezoso, así que supuestamente el turbo funciona, pero hay algo que limita el motor a esas 3000 vueltas.

Enun momento dado el coche no pasa de 2800-3000 rpm. en ninguna de las velocidades, ni siquiera en punto muerto, Los caudalìmetros de Mercedes creo que no son de hilo radiante, sino de làmina, No me ha vuelto a pasar, pero yo le he hecho nada al coche, por lo tanto , la averia sigue. Arriba.

Holabuenas,tengo casi el mismo problema pero el mio es lo contrario,resulta que tenía la válvula egr montada malamente le sujetaba solo 2 tornillos cuando la egr lleva 3 tornillos,bueno total la puse bien y el día seguiente de repente dejaba de pasar a los 2000 regulaciones y me ponía revisar inyecciónes lo pare y lo arranque y ya estaba bien pero ClubMBFAQ de usuarios y entusiastas de Mercedes-Benz. Todo sobre Mercedes-Benz. Solución a problemas, mecánica, A mi no me pasaba de 3000 vueltas y me tuvieron que limpiar la valvula egr y problema solucionado. ↳ CLASE CLA (C118) 2019, Clase A (W177), y Clase A Sedán,
Nopasa de 3000 rpm (modo protección) pero no sé que puede ser (tiene 510.000 kms pero me tiene ‘enamorao’ todavía. Aparte que ahora mismo no estoy para

Otraposible causa puede ser un problema con el sistema de escape, como un catalizador obstruido o un problema en el sistema de admisión de aire. También es

llevounos días (sin haber cambiado nada previamente) que a veces arranco y el coche no pasa de 3000 RPM independientemente de la marcha que esté metida,
Holabuenas tengo un Mercedes clase s 320 del 2001 y conduciendo por ciudad a velocidad baja, de repente noto como el coche no tiene fuerza. Se empieza a escuchar un ruido como una pérdida de aire proveniente de alguna de las partes del motor, parece venir de la parte derecha, y por mucho que acelere el coche no pasa 2000 rpm.
MercedesBenz CLASE C 2003 175000 kms. Pierde fuerza Intercooler Caudalímetro Motor Computadora. Nada mas arrancar, una alegría al sentir la generosidad con que entrega su potencia el motor, pero al poco tiempo se queda anclado mas o menos en 2700 rpm, y no hay quien pase de ahí. Esto ocurre cada vez que lo arrancas.
MercedesBenz CLASE C 2001 2.0l Man Diesel 400000 kms. Pierde fuerza. Tengo un Mercedes 200 CDI del año 2001 acelero y no me pasa de las 3000 vueltas el coche anda pero le falta fuerza y cuando llega antes de las 3000
Aquímuchos te dirán que no es digno de ser Mercedes. En casa hay otro coche de los que aquí dicen que sí es un Mercedes (Clase S 320 CDI W220) y, efectivamente, no hay color entre uno y otro en lo que a comodidad, insonorización, etc. se refiere. Pero claro, estás comparando dos productos totalmente diferentes que nada YZZHE5.